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| >>解析高低溫試驗箱壓縮機制冷劑充注的問題 |
| 解析高低溫試驗箱壓縮機制冷劑充注的問題 |
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| 時間：2016/7/27 9:48:51 |
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壓縮機是高低溫試驗箱制冷系統(tǒng)的心臟，那么在高低溫試驗箱使用過后需要加制冷劑時，該加多少呢？又有哪些問題呢？
1、問: 如果制冷劑充注過多，會造成排氣溫度過高嗎
答：充注過多會使得冷凝器（或貯液器）內制冷劑過多，從而使冷卻空間減小，導致冷凝壓力增大，冷凝壓力增大會使得通過節(jié)流裝置的流量加大，使得蒸發(fā)壓力增大，這樣蒸發(fā)溫度也會升高，導致吸氣溫度升高，使得排氣溫度也升高。
2、問：隨著制冷劑充注增加，蒸發(fā)壓力也隨之升高嗎？ 為什么呢？ 如果充注少，制冷劑在蒸發(fā)器中過早氣化， 但此時氣體和液體壓力是一樣的，只是溫度不同。 也就是說， 隨著充注的多少只是氣化快慢的問題，這么說壓力不變�。�
答：蒸發(fā)壓力，由蒸發(fā)器供液量，液態(tài)制冷劑的氣化速度以及壓縮機的吸氣能力綜合決定。如果高低溫試驗箱蒸發(fā)器供液過多，進入蒸發(fā)器的制冷劑多，同時氣化的制冷劑也多，且氣化量大于壓縮機的吸氣量，那么蒸發(fā)壓力自然要升高了。氣化速度還和換熱條件有關，外界換熱量越大（換熱介質的流量愈大，溫度愈高，與制冷劑之間的溫差愈大）蒸發(fā)器內液態(tài)制冷劑的沸騰就愈激烈，氣化速度就越快。
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